DeMagrela

Salvador se inserindo na luta!

2010-11-16T09:22:00.000-08:00

Estou muito feliz! A revista Muito, semanal do jornal A Tarde, publicou essa semana uma matéria de capa sobre o movimento bicicleteiro em Salvador. A aprtir desta matéria e de muitos comentários feitos no facebook, descobri que aqui também tem gente interessada - e praticante - no movimento ciclístico :)

Promovo então a bicicletada deste mês. Me convido e convido a todos. Vamos???

Não pedalo há mais de 1 ano, mas todo dia prometo que "amanhã encho o pneu da Bibinha e caio no asfalto". Se amanhã não rolar, dia 26 tô colada!!!!

Abs.

Indústria Automobilística e o conceito de Mobilidade Sustentável

2010-06-05T16:41:00.000-07:00

A Volkswagen apresentou o seu primeiro veículo de duas rodas e o conceito "Think Blue" na Auto China 2010. Por incrível que possa parecer, a bicicleta da Volkswagen chamou mais atenção das pessoas do que os seus próprios carros, além disso gerou no mundo inteiro curiosidade para ver no You tube como ela funciona: http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A&feature=related

A empresa tem se referido a ela como a obra de arte da mobilidade. A VW Bike não tem pedais, é dobrável, freio a disco nas duas rodas e funciona a bateria que pode ser recarregada no próprio carro, em corrente contínua ou numa tomada AC Comum. foi concebida para se encaixar perfeitamente no compartimento do pneu estepe da carro. O Conceito de mobilidade deste equipamento é para que a bicicleta seja um complemento do carro. Assim, o motorista poderia deixar o carro num estacionamento fora dos grandes centros congestionados e trafegar em zonas com tráfego elevado com sua bicicleta elétrica.

Leia mais em: http://mobilidadesustentavel.blog.uol.com.br/

Pedalada Pelada

2010-03-13T19:32:00.000-08:00

Neste sábado aconteceu a terceira edição do "Pedalada Pelada", em São Paulo. É a versão nacional do World Naked Bike Ride. A manifestação contou com a presença de cerca de 80 pessoas e ao menos quatro foram presas.

A World Naked Bike Ride é um protesto pacífico que acontece em dezenas de cidades do mundo. Seu principal objetivo é defender a inclusão do uso de bicicletas nas políticas de transportes da cidade, além de denunciar a poluição causada pelos automóveis e o aumento do número de mortes no trânsito na capital.

Leia mais em: http://noticias.uol.com.br/cotidiano/2010/03/13/policia-reprime-ciclistas-durante-ato-da-pedalada-pelada-quatro-sao-detidos.jhtm

Amém, automóvel*

2009-07-06T19:45:00.000-07:00

Da praça fez-se a rua. Da calçada, o estacionamento. Louvemos ao Deus Carro pela desgraça alcançada.O espaço público é nosso altar cotidiano de sacrifícios. Oferecemos quatro vidas por dia em colisões e atropelamentos. Outras oito são entregues através de doenças respiratórias, problemas no coração, câncer e outros tipos de mortes lentas.

Também oferecemos o sacrifício diário dos que seguem vivos: penitentes castigados com muitas horas de trânsito, baixa qualidade de vida, péssimo acesso à cidade e ao espaço público.

Castigamos os infiéis (ou inferiores) com a degradação brutal do transporte público, com as calçadas-minadas, esburacadas, inexistentes ou ocupadas por nossas máquinas sagradas. Castigamos os rebeldes privando-lhes de ciclovias, ciclofaixas, semáforos de pedestres, respeito e transporte público durante a noite.

Oferecemos nossas riquezas para tratar feridos e enterrar os mortos. Gastamos o dinheiro de todos para beneficiar alguns: recapeamos e asfaltamos ruas, construímos viadutos, pontes e avenidas.

O Deus Carro é guloso por espaço; estimula luxúria, vaidade, avareza e orgulho através dos estímulos de consumo instantaneamente renovados pela máquina da propaganda; gera preguiça e ira em quem dirige e transforma toda a cidade em um verdadeiro inferno para vender o único Céu possível: o Sagrado Coração de metal, plástico e vidro.

Tanto no Céu, quanto na Terra. Poluímos o ar e derretemos o planeta. Destruimos bairros e comunidades inteiras para acomodar o fluxo e o estacionamento de um número cada vez mais insano de veículos. A cidade espalhada, segregada e agressiva é o território fértil para a manutenção da nossa fé. Acreditamos no medo, evitamos a convivência, odiamos aquele que se coloca à nossa frente como obstáculo para a velocidade vendida no comercial de tevê.

O Deus Carro e sua parceira Especulação espalharam a cidade, criaram imensos vazios urbanos, condomínios fechados e shoppings centers, tudo com amplo estacionamento ou manobrista no local. A rua é de ninguém, espaço poluído e abandonado que serve apenas para circularmos com nossa fé sobre quatro rodas. Amém, automóvel!

Texto de autoria desconhecida que circulou pela lista da CONEEG-BRASIL (Confederaçao Nacional de Entidades Estudantis de Geografia do Brasil).

[BH] Bicicletas, batucada, cantoria e batman na Bicicletada

2009-04-30T12:08:00.000-07:00

Na última sexta feira, 24 de Abril, a Bicicletada de Belo Horizonte transitou e animou pelas ruas do centro e bairros do entorno.

Por Nerak Toile

Como sempre, os pedais foram se encontrando perto das 19h00 na Praça da Estação. Quem tinha sobrando adesivos refletores, compartilhou, bastante gente nova apareceu e, depois de muita conversa, saíram pouco mais de 20 pedalantes, sendo 6 mulheres. Logo, já surgiam muitas risadas por conta das músicas baianas da década de 90 agitadas sobre duas rodas com tambor, agogo, apitos de dedo, buzininhas de borracha, e outras coisas esquisitas.

Seguindo a Av. dos Andradas em direção ao hipermercado da região hospitalar... empurra na subida cantando com o último fôlego! Em frente aos hospitais, quem faz silêncio e transita no trânsito constante comenta que os carros deveriam ser proibidos pelo menos ali por causa do barulho que fazem.

Depois disso... mais música brega e gritos que são realmente o hino da Bicicletada BH: "Ozo, Ozo, Ozo, de bike é mais gostoso!" - e subimos pra Praça da Liberdade pra tomar água e combinar o resto do percurso juntas - de preferência os lugares com muito trânsito. Aí aconteceu o inesperado. Quem conhece a Praça, conhece o Batbike, um ciclista que turbina sua bicicleta com luzes coloridas, farol, buzina e música dance anos 80. Era o que faltava! Duas gerações de música por menos carros nas ruas.

Conversando, com calma seguimos para a Savassi, Contorno, Prof. Morais, Getúlio Vargas e, quando atravessávamos a Av. Afonso Pena um carro começou a nos seguir. "Que estranho. Que viagem é essa?" Tava todo mundo achando engraçado até que uma pessoa foi conversar com o motorista. Acredite: era um ciclista que nos viu andando e morreu de vontade mas não podia, tava meio doente ou coisa do tipo. E, acredite denovo: ele ligou o pisca-alerta e nos seguiu "fazendo a segurança" até o fim do rolê (Haha, contradição ou não, pelo menos tem gente apoiando a idéia.), que seguiu a Contorno, passando pelo Floresta, onde muito felizmente uma música surgiu de um pedalante: "ô motorista, não estressa, a minha vida vale mais que a sua pressa" ...até a Praça da Estação de novo, onde o povo começou a fazer "volta olímpica".

Lá, as pessoas analisaram o rolê dado, as estratégias, umas pinceladas numas polêmicas geradas em listas de discussão desde a última Bicicletada de Aniversário. Pessoas que nunca participaram antes se sentiram livres pra conversar, participar e tirar suas dúvidas sobre o que andaram falando por aí. As mulheres criticaram atitudes ciclistas assediando mulheres nas ruas; outras pessoas propuseram que se mudasse o ponto de encontro para a Praça 7, poucas concordaram com a mudança, mas reforçaram a necessidade de se conversar mais antes de pedalar nas Bicicletadas e em outros dias também. O "Batbike" contou a história de um passeio ciclistico que acontecia em BH nas noites (Zumbi Bike ?) e como e porque ele acabou com intervenção de grupos que causaram desavenças com autoritarismos. Outras pessoas reforçaram a necessidade de andar mais em bloco e não sair cortando no meio dos carros e aproveitar o trânsito parado pra compartilhar as idéias que impulsionam a Massa Crítica. Ah! E no meio de conversas sobre que tipo de tema poderia ser usado no próximo mês, pelo menos algumas pessoas decidiram fazer um pique-nique.

É sempre uma surpresa em cada mês que acontece, e no fim das contas muitas coisas interessantes têm surgido a partir dessas experiências - e tomara que continue assim.

A Bicicletada BH acontece em toda última sexta feira do mês, concentrando às 19h00 e pedalando às 20h00.

www.bicicletada.org tem informações relacionadas e existe uma lista de discussão, pra participar:
https://lists.riseup.net/www/subscribe/bicicletadabh

Algumas fotos:
http://belvino.multiply.com/photos/album/36/Bicicletada-BH_de_Abril

URL:: www.bicicletada.org

2009-03-29T19:57:00.000-07:00

(Obs)Cenas

2009-03-24T18:05:00.000-07:00

Um "acidente" envolvendo um caminhão que invadiu um ponto de ônibus, em Belo Horizonte, deixou dois mortos e uma pessoa ferida, nesta terça-feira (24). O motorista do caminhão disse que o veículo perdeu o freio e ele não conseguiu fazer a curva. Depois de bater em um carro, o caminhão atingiu pedestres que estavam no ponto de ônibus na Avenida Amazonas, na altura do CEFET. Segundo a PM o motorista estava em alta velocidade, não possuía habilitação e apresentava sintomas de embriaguez.(Foto: Gualter Naves/O Tempo/AE)

2009-03-22T09:03:00.000-07:00

Av. Antônio Carlos, † 16/03/2009

A avenida Antônio Carlos está passando pelo já conhecido por nós processo de duplicação de suas vias de circulação. Em breve a avenida será uma "via rápida", um elo de conexão que se pretende eficiente entre o centro e a mais nova área de expansão/acumulação-do-mercado-imobiliário da metrópole belzontina: a Zona Norte - onde se localiza a nova Sede Administrativa do Governo do Estado, o Aeroporto de Confins e onde aparece a cada dia um novo empreendimento imobiliário (condomínios de luxo, centros comerciais, etc.). Os motoristas certamente andam ansiosos pela conclusão da obra, pelas pistas novas em folha que os guiarão até o lugar aonde realizam o dinheiro em suas tediosas jornadas de trabalho. Uma cidade asfáltica, espaço de circulação de mercadorias. A duplicação da avenida traz ares de progresso ao Curral Del Rey. O que poderia afinal ser mais progressista do que mais pistas para mais carros?

Uma nova avenida custa caro - e nem estou falando, nesse caso, dos valores das licitações para as obras. Uma avenida maior e mais rápida exige que moradores sejam inconvenientemente expulsos de suas moradias, pois “enfeiam” o espaço e "atravancam o progresso da cidade" (e pra onde vão? pra periferias tão distantes do centro que condicionam todo o chamado "tempo livre" a viagens intermináveis em ônibus lotados). Mais pistas custam os canteiros centrais e suas árvores, como as da foto (tão-somente lamentadas por cruzinhas de pau). Uma avenida nova, padrão internacional, custa o precioso espaço da cidade - já tão distante de atender às reais necessidades do cidadão - que deixará então de ser espaço público em seu sentido amplo e será destinado à circulação das propriedades particulares dos possuidores de automóveis. Uma via mais rápida de circulação certamente cobrará seu preço com muitas vidas humanas levadas pelos “acidentes” de trânsito. [“Acidentes” que no Brasil são a segunda maior causa de morte, só perdendo para os homicídios. Só em Belo Horizonte, em um único ano (2006), 704 pessoas morreram nestes “acidentes”]. Uma Antônio Carlos duplicada custará muito ainda ao futuro, às gerações vindouras que verão as largas avenidas de hoje serem novamente pequenas para comportar o crescimento econômico (pra quem?) e o "sucesso estrondoso" da indústria automobilística (injustamente alavancadas por incentivos fiscais de políticas imediatistas e descompromissadas com o bem-estar das cidades).

Cabe perguntar (afinal o questionamento leva no mínimo à dúvida e ao incômodo): a quem serve uma duplicação dessas?

Simultâneamente publicado no blog do zine Até o Centro: aczine.wordpress.com

Bicicletada de Março - 1 ano de Bicicletada em Belo Horizonte!!!

2009-03-21T23:59:00.000-07:00

Há um ano atrás eu mandei um email para muitos dos meus conhecidos e amigos convocando para a primeira Bicicletada de BH. Reproduzindo os modelos de Massa Crítica praticados no mundo inteiro (onde uma massa de bicicletas ocupa as vias normalmente monopolizadas por automóveis) vários ciclistas e bicicleteiros começaram e seguiram por 12 meses pedalando todas as últimas sextas-feiras do mês por BH - não só se divertindo e dando novos significados pras ruas (para além de "via de tráfego automotivo" e "local de especulação", entre outros) mas também mostrando que um novo transporte e uma nova mentalidade são possíveis e desejáveis.

Nesses 12 meses vi muita gente aderindo ao uso de bicicleta como meio de transporte, os movimentos e políticas pró-bicicleta crescerem no mundo inteiro, os debates sobre o assunto acontecerem com cada vez mais frequência e urgência e a Bicicletada bombar cada vez mais! Mas infelizmente vi também ciclistas morrerem e serem acidentados no trânsito, a venda de autómoveis aumentar (!!!), os congestionamentos aumentarem na mesma proporção, as avenidas serem duplicadas (para o progresso de quem, afinal?! que eu saiba as classes sociais menos abastadas andam de ônibus e eles não causam consgestionamento!), os favelados serem expulsos de suas casas e as árvores serem cortadas por conta dessas duplicações, vi o clima dar sinais sérios de instabilidade. Inclusive essa semana um casal de idosos morreu em BH, presos dentro de um carro numa enchente. Agora pensem comigo: carros são os grandes emissores de gases que alteram o clima, são os responsáveis pelo asfaltamento e impermeabilização dos solos e nesse caso serviram como uma gaiola que prendeu os idosos - não chamem essas duas mortes de fatalidade! (E eles são números desprezíveis nas estatísticas de mortos e acidentados por automóveis).

A Bicicletada não é um movimento bonitinho, que busca dar uma aura de ecologicamente corretos para seus participantes. A Bicicletada quer chamar a atenção para um problema que atinge a TODOS mas que só alguns poucos são culpados (e muitos a quem envio esse email carregam essa culpa). Se você anda de carro, não se ponha no papel de vítima indefesa incapaz de mudar de situação - construa suas alternativas! É por isso que a Bicicletada existe. Não queremos prêmios, nem elogios, nem matérias rasas e espetaculosas em jornais. Queremos uma cidade mais humana e sensata onde um carro seja visto como é de fato: um desastre ecológico, energético e social.

Vida longa às Bicicletadas!!! Ano que vêm quero ter mais motivos para comemorar.

Bicicletada de aniversário: sexta-feira, dia 27/3 na praça da Estação. Concentração às 19hs.

Grande abraço (a gente se vê nas ruas!)

POSIÇÕES SITUACIONISTAS A RESPEITO DO TRANSITO

2009-01-21T14:47:00.000-08:00

POSIÇÕES SITUACIONISTAS A RESPEITO DO TRANSITO

O erro de todos os urbanistas é considerar o automóvel individual (e seus subprodutos, como a motocicleta) essencialmente como um meio de transporte. A rigor, ele é a principal materialização de um conceito de felicidade que o capitalismo desenvolvido tende a divulgar para toda a sociedade. O automóvel como bem supremo de uma vida alienada e, inseparavelmente, como produto essencial do mercado capitalista está no centro da mesma propagando global: ouve-se com freqüência, este ano, que a prosperidade econômica norte-americana dependerá em breve do êxito do slogan: “Dois carros por família”.

O tempo gasto nos transportes, como bem observou Le Corbusier, é um sobre-trabalho que reduz a jornada de vida chamada livre.

Precisamos passar do transito como suplemento do trabalho ao transito como prazer.

Querer refazer a arquitetura em função da existência atual, maciça e parasitaria dos carros individuais é deslocar os problemas com grave irrealismo. É precisa refazer a arquitetura em função de todo o movimento da sociedade, criticando todos os valores efêmeros, ligados a formas de relações sociais condenadas (a família é a primeira delas).

Mesmo que seja possível admitir provisoriamente, nem período de transição, a divisão absoluta entre zonas de trabalho e zonas de habitação, será necessário ao menos prever uma terceira esfera: a da vida em si (a esfera da liberdade, dos lazeres – a verdade da vida). Sabe-se que o urbanismo unitário não tem fronteiras; pretende constituir uma unidade total no meio urbano no qual as separações do tipo trabalho-lazer e coletivo-vida privada serão dissolvidas. Mas, antes, a ação mínima do urbanismo unitário é o terreno de jogos estendido a todas as construções desejáveis. Esse terreno terá o grau de complexidade de uma cidade antiga.

Não se trata de combater o automóvel como um mal. Sua exagerada concentração nas cidades é que leva à negação de sua função. É claro que o urbanismo não deve ignorar o automóvel, mas menos ainda aceita-lo como tema central. Deve trabalhar para o seu enfraquecimento. Em todo o caso, pode-se prever sua proibição dentro de certos conjuntos novos assim como em algumas cidades antigas.

Quem julga que o automóvel é eterno não pensa, até do mero ponto de vista técnico, nas futuras formas de transporte. Por exemplo, certos modelos de helicópteros individuais que estão sendo agora testados pelo exercito dos Estados Unidos encontrar-se-ão ao alcance do publico talvez daqui a menos de vinte anos.

A ruptura da dialética do meio humano em favor dos automóveis (há projetos de abertura de auto-estradas em Paris que acarretarão a destruição de milhares de moradias, enquanto a crise habitacional se agrava cada vez mais) disfarça a própria irracionalidade sob explicações pseudopráticas. Mas sua verdadeira necessidade pratica corresponde a um determinado estado social. Os quem os dados do problema permanentes querem, de fato, crer na permanência da sociedade atual.

Os urbanistas revolucionários não se preocuparão apenas com a circulação das coisas, nem apenas com homens paralisados num mundo de coisas. Tentarão romper essas cadeias topológicas por meio da experimentação de terrenos, para que os homens transitem pela vida autentica.

Guy-Ernest Debord

IS nº 3, dezembro de 1959

Repensando a Bicicletada BH

2009-01-07T02:41:00.000-08:00

Vamo começar 2009 na atividade!

Sábado agora, dia 10, rola no Espaço Ystilingue (Sobreloja 35 do saudoso Ed. Maletta, na Augusto de Lima, Centro de BH) o encontro "Repensando a Bicicletada BH". Vamos discutir as estratégias, objetivos e motivações da nossa Bicicletada e buscar maneiras de otimizar nossa massa crítica na luta pela democratização das ruas!

Se você se interessa em diminuir o número de automóveis nas ruas, incentivar alternativas de transporte sustentáveis ou simplesmente andar de bicicleta, cola lá! Vamo engrossar o caldo da Bicicletada!

Vamos exibir dois vídeos, "A sociedade do automóvel" e "Bicicletada BH" e abrir para a discussão na sequência.

Vamo que vamo que o bicho tá pegando!
é nós!

Apocalipse Motorizado

2008-12-25T15:13:00.000-08:00

A cada três minutos acontece um acidente envolvendo carros na cidade de Belo Horizonte.

Vinte mil pessoas são mortas, por ano, vítimas de acidentes de trânsito no Brasil, mas números não oficiais apontam quase o dobro. Segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) mais de um milhão de pessoas estão envolvidas direta ou indiretamente nestes acidentes!

As ruas, avenidas e viadutos avançam devastando bairros e expropriando o espaço público da comunidade pelo espaço privado do automóvel.

O petróleo polui e altera as condições climáticas das cidades cada vez mais congestionadas...Guerras são declaradas e milhões são massacrados pelo controle das fontes de combustíveis como podemos ver claramente hoje no Iraque.

Contudo, até então nenhuma reflexão contundente sobre o papel desumano dos automóveis havia obtido seu devido espaço no Brasil, nenhuma crítica radical contra essas máquinas moedoras de carne humana.

Mais um acidente de trânsito acabou de acontecer em Belo Horizonte.

Para baixa-lo basta acessar o link abaixo, que é do CMI-Brasil.

http://brasil.indymedia.org/media/2008/04//417244.pdf

Divirtam-se!

2008-11-01T08:33:00.001-07:00

BICICLETADA DA PRIMAVERA

2008-10-09T08:15:00.000-07:00

CLIQUE PARA AMPLIAR

2008-10-09T07:14:00.001-07:00

um comercial inglês....

Bicicletada da Primavera!!

2008-10-03T04:16:00.000-07:00

Bicicletada da Primavera

Salve salve rapaziada! Tivemos uma idéia numa discussão da comunidade da Bicicletada de fazer uma Bicicletada temática esse mês. A idéia que pipocou foi uma Bicicletada da Primavera!!! Então aproveitando que esse mês a Bicicletada é no último dia do mês (31) vamos aproveitar o tempo que nos é dado e semear flores nas nossas bicicletas, nos nossos cabelos e corpos, nos canteiros e no cantinhos sem asfalto?! Vamos encher a Bicicletada de flores pra comemorar a primavera que ainda é época de esperança e natureza?!

Tamo junto nessa? Vamo florear????

Poeminha de Drummond pra inspirar:

"Uma flor nasceu na rua!
Passem de longe, bondes, ônibus, rio de aço do tráfego.
Uma flor ainda desbotada
ilude a polícia, rompe o asfalto.
Façam completo silêncio, paralisem os negócios,
garanto que uma flor nasceu.

Sua cor não se percebe.
Suas pétalas não se abrem.
Seu nome não está nos livros.
É feia. Mas é realmente uma flor.

Sento-me no chão da capital do país às cinco horas da tarde
e lentamente passo a mão nessa forma insegura.
Do lado das montanhas, nuvens macias avolumam-se.
Pequenos pontos brancos movem-se no mar, galinhas em pânico.
É feia. Mas é uma flor. Furou o asfalto, o tédio, o nojo e o ódio."

Carlos Drummond de Andrade- A flor e a náusea

Abráaaaaaaaaaço!!!!

Bicicletadas de Setembro

2008-09-17T07:20:00.000-07:00

Salve salve bikers!

Gostaria de lembrar que nesse mês de Setembro teremos duas bicicletadas: uma dia 22 de Setembro, dia Mundial Sem Carro, que vai cair numa segunda-feira e outra dia 26, na mesma semana, a boa e velha Bicicletada da última sexta do mês! Do caralho né? A primeira, dia 22, tá marcada com concentração às 18hs na Raul Soares. A de sexta, como sempre, na Praça da Estação, mesmo horário.

To botando fé que a Bicicletada do dia 22 vai ser um evento maior do que geralmente é a Bicicletada tradicional e que lá vai ser uma ótima oportunidade de convocar os ciclistas que ainda não frequentam para participar dela! Quem puder agiliza uns panfletos, falando mais ou menos o que é a Bicicletada, que ela acontece toda última sexta do mês na Praça da Estação e isso e aquilo outro. Tira uns 20, 30 xerox e já é, leva pra distribuir dia 22. Quanto mais gente fizer melhor! (ah, se puder fazer panfletos pros motoristas seria massa também).

Outra coisa que eu queria ressaltar, dessa vez mais que nunca, é a falta de originalidade da moçada na hora de ir pra Bicicletada! Falo até mesmo por mim. Tá certo que muita gente já sai do trampo ou da aula e vai pra lá e não tem tempo de agilizar nada, mas pelo menos as plaquinhas nós temos que usar pra dar a entender as intenções da Massa. Mas ainda acho que devemos ir além: Bicicletadas temáticas, fantasias, alegorias, instrumentos musicais, faixas, qualquer um desses ajuda a destacar o grupo e deixar a coisa ainda mais divertida. Vamos nos propor a pensar sobre isso?

Vamo que vamo que é tudo nosso!
grande abraço!

2008-06-28T10:58:00.000-07:00

Aos bicicleteiros.

Depois das últimas edições da Bicicletada achei importante escrever alguma coisa, mas diferente do que tenho feito até então resolvi escrever algo diferente de uma resenha feita para pessoas de fora. Achei importante escrever para os bicicleteiros da Bicicletada.

Aconteceu que nas últimas edições do evento vivemos juntos uma sensação de êxtase coletivo bastante agradável, algo próximo duma libertação pelo pedal, a felicidade contagiante de estar feliz junto com outros. Concluí que, por minha parte pelo menos, a Bicicletada atingiu seu fim: integrar pessoas, ocupar as ruas e gritar a favor duma questão de bom senso num momento de crise no fluxo viário (o que na verdade demonstra crises em setores diversificados da sociedade). Mas note-se, a Bicicletada atingiu o seu fim, não o seu final.

Estamos dando continuidade em nossa cidade a um movimento mundial, talvez até mesmo a uma tendência global, que são as massas críticas e o uso ativo de bicicletas como meio de transporte e isso é importante demais! Por isso acho importante refletir sobre o que estamos fazendo e como estamos fazendo e vou tentar fazer isto nesse texto. Antes de continuar, no entanto, quero deixar claro que escrevo sem a preocupação da imparcialidade. Escrevo do meu ponto de vista; fiquem a vontade (e até se sintam encorajados) para discordarem e apresentarem suas próprias visões sobre o assunto.

Em primeiro lugar, parei para imaginar o que as pessoas pensam quando vêem a Bicicletada e o que eu penso que seja a Bicicletada. Pois a princípio a Bicicletada é um passeio de bicicletas, divugando o uso de bicicletas e reivindicando condições para as bicicletas e seus usuários, os ciclistas. É isso que eu acho que passamos para muita gente e, convenhamos, isto não é a coisa mais interessante do mundo para quem não anda de bike. Pensando por analogia, não nos sentimos atraídos a participar de um movimento a favor de classes específicas, reivindicando causas específicas a não ser que estejamos inclusos nessas classes e nessas causas - ou vai me dizer que você sente vontade de pular do busão quando vê na rua uma greve de bancários ou a manifestação dos perueiros? O que quero mostrar com isso é que a Bicicletada corre o risco de estar parecendo às vistas alheias só mais uma bandeira no meio de tantas outras sem sentido, mais um "ismo" incapaz de se integrar aos dilemas da sociedade num sentido mais amplo (tenho contra esta minha idéia o fato de recebermos apoio de muitos motoristas e pedestres durante a Bicicletada... mas não sei isso basta para acreditar que as pessoas realmente se interessam por isto).

Alguém pode questionar se afinal não é só isso que Bicicletada é: mais uma bandeira, mais um "ismo", mais uma causa sem vínculos consistentes com o resto do mundo, e se não seria, afinal, muita pretensão querer ser mais que isso. Eu digo que não! e vou defender minha posição. Não acho que Bicicletada seja só um movimento da ciclistas, pra mim ela vai muito além disso...

De fato, a Bicicletada é só um passeio de bicicletas e não acho que precisa ser mais que isso para ir além. Afinal, ao passear de bike, um monte de gente junta, uma massa humana em movimento, de forma lúdica e amigável na cidade estamos fazendo política, e política ativa! Pessoas se trancam em jaulas eletrificadas, em carros fechados, shopping centers, se esquivam em diversões mercantilizadas e controladas e se limitam em rotinas que fazem do espaço urbano um espaço meramente utilitarista e especulativo, sem possibilidades de vivência e diversão. Isto é sintoma de alguma coisa ou de várias coisas bastante negativas. Seguir esta tendência é fácil e "natural", mas omisso e limitante - pois existe muito mais que carro, shopping, orkut e baladas claustrofóbicas na cidade. Na rua nem todo cara do seu lado é seu inimigo de trânsito, nem todo mundo que te aborda é pra vender alguma coisa e dá pra ser feliz sem ter de meter a mão no bolso! Um passeio de bicicleta, por mais simples que seja, é uma ótima forma de mostrar e viver isso, de ir contra algo que não escolhemos. Por isso andar de bicicleta pra mim pode ser mais que só um passeio de bicicleta.

Mais - a Bicicletada divulga o uso da bicicleta, mas e daí? Divulgar o uso das magrelas não é querer que todo mundo largue os carros, os ônibus e pedale por aí. Acho ingênuo pensar dessa forma. Andar de bicicleta, por si só, é uma alternativa mas não uma solução para nada. Justamente partindo dessa constatação, de aparente ineficácia, a Bicicletada atinge uma conotação simbólica - muito mais poderosa. Ao divulgar a bicicleta como meio de transporte acho que vamos de encontro a um inimigo dos grandes que é a indústria automobilística. Inimigo sim, porque se falamos em bem-estar, qualidade de vida, meios de transporte limpos, vida e cidadania, a indústria automobilística é antagônica a quase tudo que gritamos como necessário! Carros são um problema emblemático na nossa sociedade. Matam, poluem, fazem barulho e ocupam espaço excessivos, geram consumo e resíduos excessivos! Ainda assim acreditamos ser necessário tê-los, troca-los todos os anos e criar todas as condições necessárias para fazê-los circular na cidades - ainda que isso seja tecnicamente inviável -, sempre persuadidos pela publicidade agressiva e por políticas lobbistas que não dizem respeito ao bem estar da população. Não é diferente de outras indústrias desse neoliberalismo cego em que vivemos, que produzem primeiro para inventar a demanda depois. Andar de bicicleta pra mim é ir contra falsas necessidades de consumo e o consumo excessivo (e desnecessário).

Outro exemplo de como essa "conotação simbólica" pode estar presente no hábito de andar de bike é dizermos que andamos de bicicleta por uma questão de saúde. Afinal lançamos mão de uma máquina milenar para andar de bike - nosso corpo - dando-lhe de volta sua função primordial (relegada ao esquecimento em tempos de tecnologia exagarada): sustentar nossa existência e garantir a sobrevivência no mundo. Espécies evoluíram por anos sem conta para que adquiríssemos a fantástica tecnologia de andar sobre duas pernas ao que nos entediamos com isto facilmente e criamos automóveis - que matam, poluem e estimulam o sedentarimo. Novamente a bicicleta aparece como alternativa, não como solução, mas a tal da conotação simbólica... Se andamos de bicicleta e usamos do nosso corpo para suprir uma função que é dele mesmo - o nosso transporte pelo espaço -, se não nos esquivamos do esforço e da fadiga que nos são próprios, acho plausível acreditar que andar de bicicleta pode ser uma forma de dizer não a uma dependência vital da tecnologia - que na minha humilde opinião é antes desenvolvida com intenções mercadológicas do que humanitárias, ecológicas ou sociais, em 90% dos casos.

Da mesma forma poderia enumerar outras formas de dizer como andar de bicicleta sugere, pra mim, algo além do mero andar de bicicleta. Esse algo além é alguma coisa próxima de uma outra consciência, uma outra noção acerca do espaço e das pessoas que nos cercam e das interrelações que surgem daí. Um pensamento talvez utópico (e por que não lançar mão da utopia?) que priorize o ser humano em detrimento do mercado - pensamento do qual, de forma alguma, me pretendo ser messias ou anunciador, pois que se trata de algo muito anterior a mim ou mesmo à minha geração. Pois não acredito que preciso pensar em termos de investimentos, de relações custo-benefício, de oferta e demanda, capital, etc, para propor - e se possível construir - uma forma mais sensata e agradável de viver minha passagem pela vida, no espaço que me diz respeito.

Alguns podem achar meus exemplos forçados ou simplesmente dizer que eu estou viajando demais na idéia, mas é exatamente assim que eu enxergo o uso de bicicletas e a Bicicletada. É dessa forma que acredito que elas podem fazer alguma diferença no espaço em que vivemos.

Tenho percebido que discussões a esse respeito - a forma como cada um, ou cada grupo, percebem a Bicicletada - tem surgido nos fóruns da internet e em conversas durante o evento. Resolvi expor meu ponto de vista não só por acreditar nele, mas por achar necessário tentar definir o que têm acontecido nas últimas sexta-feiras de cada mês. Não quero impor minha visão, repito, mas acredito cada um expondo a sua podemos lapidar todas por fricção uma na outra e talvez construir algo homogêneo - de forma que visões não se sobreponham nos discursos, nas plaquinhas ou nos panfletos. Talvez seja isso pedir demais ou talvez a Bicicletada seja um fim em si mesma, que exija mais vivência do que conceituação. Seja como for está exposto o que eu penso e espero que outras pessoas façam o mesmo.

Valeu,

UM CARRO A MENOS!

(com prazer publico outros artigos e textos aqui no blog, só pedir!)

2008-06-25T11:02:00.000-07:00

Naked Bikers!

2008-06-22T08:07:00.000-07:00

A galera lá de Sampa foi dispô de sair assim naked junto com o resto do mundo. A gente nem ficou sabendo do negócio. E eu nem comprei uma bike depois que me roubaram a marela, mas a dispô taí né, galera?

Fotos do blog gira-me.

.

Pra rapa do Orkut!

2008-06-19T07:13:00.000-07:00

Comunidade da Bicicleta BH
http://www.orkut.com.br/Community.aspx?cmm=57867541&refresh=1

É Aecim...

2008-06-04T12:07:00.001-07:00

Não é bem o tema desse blog, mas como bom mineiro que sou senti uma vontade incrível de publicar isto. Mais do mesmo, outras histórias do mesmo vilão...

Bicicletas públicas no rio

2008-05-19T15:54:00.000-07:00

Cabral anuncia bicicletas públicas no Rio de Janeiro
dá um olhada...

Vamo que vamo!!!

2008-05-17T11:42:00.000-07:00

DIVULGA!!!!

vê aí!

2008-05-09T05:20:00.000-07:00

preciosidade que encontrei hoje, pessoal da Bicicletada de Curitiba atuando de forma sensata e criativa no ambiente! ótimas idéias!
vê aí! ;)

Parte 1 -

Parte 2 -

Relato da Bicicletada!

2008-05-05T15:54:00.000-07:00

Salve salve!
Demorou mas chegou! O relato da Bicicletada do dia 25/4!

Mais uma vez, quem não foi porque a bike ta estragada pegando teia na garagem vacilou! A Bicicletada de Abril atraiu aproximadamente 25 bikers na praça da Estação, numa concentração onde deu pra conhecer muita gente nova, trocar aquela idéia supimpa e se preparar pro rolé que foi do c*%#!! Várias gerações estavam presentes, de amadores a profissionais do pedal, todo mundo numa relax, numa tranquila, numa boa! Alguns companheiros apareceram com materiais pra distribuir: adesivos refletores e plaquinhas com frases de efeito, sempre no sentido de botar o dedo na ferida do trânsito caótico e insustentável. Foi divertido ver a galera desfilando com mensagens como "pedal: viagra natural!" ou "se gosta de bike, buzine!" (e buzinaram às pampa!). Saímos da praça às 20 horas como combinado seguindo o seguinte trajeto:

praça da Estaçao> Santos Dumont> Paraná> pça. Raul Soares> Amazonas> pça.7> Afonso Pena> Bahia> pça. da Liberdade> Cristóvão Colombo> pça da Savassi> Contorno> Prof. Moraes> Getúlio Vargas> pça da Savassi> Cristóvão Colombo> pça. da Liberdade
(Terminando na praça da Liberdade a maioria da galera disperssou ficando alguns gatos pingados que resolveram se aventurar ainda rumo a praça do Papa. Segui com esse bonde e fiquei moidasso!!)

O trajeto seguiu sem maiores problemas, pegando algumas das vias engarrafadas (o que ajudou na divulgação da nossa mensagem), a galera às vezes fechando uma, duas faixas e até a pista inteira (o que gerou algumas discordâncias). Com o tempo a massa foi se harmonizando e era só alegria! Muitas marchinhas bicicleteiras, gritos de euforia e palavras de incentivo ao pedal e à locomoção consciente! Uma celebração livre e horizontal do uso das ruas! Teve gente se unindo ao bando no meio, muita gente incentivando a Bicicletada, carros buzinando e até aquela paquera esperta (apesar da supremacia masculina da Bicicletada, que contou com uma garota somente... vamo pedalar mulherada!!!).

Uma questão foi colocada depois, na comunidade do Domingo Nove e Meia no Orkut, pelo Brian, que estava presente com sua namorada e reclamou dos morros, já que ela não conseguiu subir uma das muitas ladeiras desse belzonte e ficou pra trás. É uma questão a se pensar hein rapaziada! Nem todo mundo tem preparo e é importante manter a coesão do grupo. Eu, da minha parte, acho que deve ter mais diálogo antes da pedalada, pra gente buscar harmonizar melhor os interesses do grupo, afinal a Bicicletada é um ato político e política sem diálogo não dá. Tem mais discussões na referida comunidade do orkut, que você entra por esse link, no fórum MTB-BH e aqui mesmo, o blog, é um espaço aberto à discussão - com certeza ainda temos o que melhorar!

Mas é isso rapaziada! Meus parabéns pra nós que colamos com nossos corpos e nossas mentes em busca de melhoras num microcosmo de um mundo em crise! É assim que a gente chega lá, de carro a menos a carro a menos! Espero que daqui pra frente o grupo cresça sempre a cada Bicicletada e que sejam muuuuuitos carros a menos!!!

Fotos: http://viniciusmz.multiply.com/photos/album/96/Bicicletada_de_BH_-_Abril_2008

Dia 30 de Maio, às 18h, na praça da Estação, tem mais Bicicletada! Você pode ajudar:
- comparecendo;
- divulgando;
- discutindo;
- preparando materiais para o dia;
- criando marchinhas e rimas espertas;
- respeitando o ciclista;
- recusando a sociedade o automóvel de alguma maneira;
- e é óbvio, andando de bike!

p.s.: Queria deixar uma mensagem de moral pro nosso amigo Flites que foi atropelado à caminho da Bicicletada! Não foi nada demais, mas o impediu de chegar no evento. Valeu guerrero!

Agora é caxa!!!

2008-04-22T13:09:00.001-07:00

UM CARRO A MENOS!!!

Bicicletada dia 18???

2008-04-13T18:38:00.000-07:00

Bicicletada dia 18???

Buenas! Antes de mais nada gostaria de agradecer a todos que apoiaram a iniciativa da Bicicletada! Ver tanta gente dando moral com certeza fortalece demais a vontade de andar mais e mais de magrela na cidade e continuar no fôlego do primeiro evento (claro, somando sempre mais magrelas e mais cabeças pensantes)!

Estive conversando com o pessoal que colou na primeira Bicicletada e estamos com uma vontade grande de fazer a segunda edição nessa sexta próxima (18) às 20 horas. O horário, mais tarde que da primeira vez, foi sugerido pensando em quem trabalha/estuda a tarde e larga às 18/19 horas, dessa forma essa galera teria tempo de colar no evento. Outra sugestão seria sair da praça da Estação depois do Duelo de MCs, por volta das 23 horas. Pessoalmente acho tarde e apesar de frequentar o Duelo não acho que vale a pena espera-lo terminar pra sair. Abrimos um tópico sobre isso na comunidade do DomingoNoveeMeia no Orkut (http://www.orkut.com/CommMsgs.aspx?cmm=34457978&tid=2593783466522381107&na=4). Quem se interessar opine cá ou lá pra gente fechar logo isso e divulgar!

Sugiro também, que apesar do horário mais tarde (20hs), o pessoal que tem disponibilidade de colar mais cedo se encontrasse antes, tipo 18 horas, pra panfletar no transito de pico. Eu to disponível.

Além disso entrei no fórum do pessoal do MountainBike-BH (www.moutainbikebh.com.br), cujo link foi repassado nos comentários do último post, e vi que eles estão armando uma outra Bicicletada pro dia 25 agora, que eles já estavam planejando antes da última acontecer. Achei bem massa saber que tem mais gente nesse front aqui em Belzonte! Uma hora BH não tinha Bicicletada, de repente tem duas! Sensacional! Infelizmente ainda não consegui conversar com eles diretamente sobre o evento do dia 25, mas espero que a gente resolva logo essa falha de comunicação e rapidinho esteja pedalando junto! Lógico, estão convidadíssimos pra opinar e participar da Bicicletada dia 18.

É isso rapaziada! Quem se interessar entra no bonde e mãos a obra!
Boa semana para tod@s!

BICICLETADA BH

2008-03-30T09:14:00.000-07:00

Aconteceu nessa última sexta-feira, 28, a primeira Bicicletada de BH! No melhor estilo faça-você-mesmo um total de dez pessoas e sete magrelas constaram no evento e apesar do número reduzido não faltou disposição pra carregar nego nas garupas e nos quadros, pedalar pela cidade e ocupar os espaços monopolizados pelos automotores. Saindo da Praça da Estação e pedalando até a Barragem Santa Lúcia a rapaziada fez barulho, ocupou as faixas e no meio do trânsito cada vez mais caótico de Belo Horizonte se esquivou do estresse e do caos pra fazer um pouco de arruaça despreocupada e deu um bocado de risada num delicioso passeio noturno.

A iniciativa, autônoma e horizontal, se pretende a primeira de muitas e acreditamos que o que conseguimos fazer com pouca gente nesse sexta pode ser ainda mais divertido e expressivo se somarem-se a nós outros pedais e outras cabeças dispostas a repensar e refazer, na medida do possível, o trânsito da cidade - como mais um passo na criação de alternativas às contradições e impasses da sociedade de consumo.

Desde já está lançada a semente, em solo belzontino, da Bicicletada e de toda a ação e discussão que ela pretende gerar! Todos são protagonistas em potencial! Aguarde (e compareça nas) as próximas BICICLETADAS!!!

UM CARRO A MENOS!

veja o vídeo http://www.youtube.com/watch?v=Gi2F_4BuE_o

bikes em belo horizonte

2008-03-26T20:31:00.000-07:00

É isso aí galera!
Uma bicicleta = um carro a menos!

BICICLETADA Belo Horizonte!
Sexta, 28 de março
Encontro 18h30 na Praça da Estação, no Centro.

Peguem o web-flyer ou acrescentem informações:
www.rarbh.wikispace s.org

Caba-Mundo? Compro Minha Bike Roubada

2007-11-28T19:18:00.000-08:00

A bruxa (anti) ciclística está solta. Depois do tombo e da clavícula do Dereco. Foi a vez de roubarem minha bicicreta pela segunda vez. Coisas de cidade grande. Fazer o quê? Daí vou contar dos dois roubos e do meu sentimento de impotência. Pois queria ter contado tudo isso pro Dereco, mas não tenho tido sorte de encontrá-lo no MSN.

A primeira vez eu me lembro como se fosse ontem. Era 1º de abril de 2004 e não é mentira o que vem a seguir. Era tipo 8 da noite. Eu já ia me encontrar com uma amiga num bar próximo à Fumec. Daí passei pela Avenida Bandeirantes e fui dar umas voltinhas na Praça JK. Na segunda volta, lá no fundo da praça, próximo à favela do Caba-Mundo, um noiado e seu comparsa enfiaram-se em minha frente, colocaram um facão de açougueiro daqueles grandes no meu peito. Fiquei estático. Levaram minha magrela comigo em estado de pasma.

Tinha notado que uns caras de um bar no fundo da favela tinham visto a cena acontecer. Não me dei por vencido e fui no bar onde tinha um povo tomando cachaça e conversando de futebol. Expliquei toda minha revolta, que eu frequentava ali, me dou bem com todo mundo, sou da roça e tal. E que iria chamar a polícia pra resolver minha tristeza.

Aí eles me perguntaram se eu conhecia alguém ali no morro. Poucos meses antes, um tal de Vladimir tinha me abordado naquele mesmo local e oferecido uns toca-fitas 'barato' pra comprar. Lembrei o nome do Vladimir e disse que conhecia ele. Aí um cara no bar ficou admirado que eu conhecia o Vladimir e disse que ia buscar a bike pra mim. Dito e feito, em poucos minutos, apareceu com o noiado que tinha colocado o facão no meu peito (com chapéu e roupa diferente, fingindo ser outra pessoa) pedindo R$30,00 na minha bike.

Peguei minha carteira e tirei toda grana que eu tinha . R$10,00 e em trinta minutos a bike tava de volta às minhas mãos, com garrafinha d'água e tudo. Saí pedalando dali numa alegria sem fim.

Agora, o segundo roubo foi um furto, dia 21 de novembro, 4º feira passada. Passei na casa do Lois pra dar os parabéns pra ele. Fiquei uns vinte minutos por lá, na hora que nós descemos, a bicicleta que eu tinha prendido com cadeado na árvore não estava lá, apenas os pedaços do tal cadeado mesmo. Desespero total, dei até queixa na polícia. BO (Boletim de Ocorrência) número 5035884.

Peguei a ocorrência, voltei pra casa, tomei banho. Fui na padaria comprar pão. Na hora que eu desci, dois irmãos que trabalham catando papel reciclado da padaria perto da minha casa me perguntaram da bicicleta. Eu disse que ela foi roubada há pouco mais de uma hora. Eles me disseram que a magrela tava lá na favela do Caba-Mundo, onde eles moram, e que um tal de 'Véio' estava vendendo a bichinha por R$60,00 (Bruno, o mais novo) ou R$70,00 (Vítor, o mais velho). Disseram também que o tal do 'Véio' tinha dormido na cadeia no dia anterior e que roubava todo dia pra manter a mulher embuchada e um filho.

Me dirigi ao banco pra buscar o dinheiro, refletindo o que fazer, liguei pra polícia dizendo que sabia onde estava minha bicicleta e que ela estava à venda. Caso ocorresse dessa maneira, eu teria que pedir aos meninos que caguetassem o camarada que me furtou e pensei que eles poderiam ser prejudicados pelo ladrão de galinha que é solto todo dia. Preferi jogar os R$60,00 na mão do Vítor.

No dia seguinte, ele não me entregou a bicicleta, mas afirmou que ela já estava na casa dele. Fiquei tranquilo, afinal, todos os dias ele fica aqui na frente de casa arrumando o ganha-pão deles. No fim de semana, não os vi. Essa semana, encontrei com o Vítor e ele me disse que a mãe dele emprestou a bike pra um noiado e que o cara vendeu minha bike no morro do papagaio.

O Vítor é esse menino dormindo dentro da caixa nessa foto que eu tirei em 2003 e dei uma cópia a ele. Lembro que ele me contou que a foto estava na sala da casa dele. Fiquei feliz naquela época. Hoje em dia, será que Vítor me faria feliz? Eu só não queria escutar mentira. Vou escrever babaca na minha testa...

bikes em Copenhagem

2007-11-21T06:29:00.000-08:00

me emocionei com esse vídeo, bicho! caralho!

retirado do blog do Apocalipse Motorizado

quebrado na quebrada

2007-11-20T04:51:00.000-08:00

acabei me fodendo. tomei um queda dia de sábado, pela madruga, chegando no domingo, quando voltava pra casa do centro. tinha pouco tempo que tinha tirado minha magrela da oficina, ela tava toda linda, toda certa, rangendo o mínimo, andando o máximo, o quadro de branco brilhoso! tinha passado o dia com o Tui, pintando na rua do amendoim, lá em cima, onde as pessoas se enganam naquela atração turística fajuta, querendo ver num-sei-o-que de carro descendo a subida (e lá vão muuuitos carros num dia bonito como foi o sábado). de lá a gente desceu afonso pena, pedalamos um tico na savassi, eu segui pro centro e o tui pro rumo dele. inda passei na casa da carol, que tava se arrumando pro vestibular do dia seguinte, e saindo de lá explorei um pouco umas quebradas da floresta que eu nao conhecia. daí deviam ser umas duas da madrugueta e eu ia seguindo antonio carlos afora.

foi ali na frente da crackolândia, entre o IAPI e o Hospital Belo Horizonte, onde tem até câmera da pm agora. aliás, foi bem debaixo dessa tal dessa câmera. rolou um buraco ou um sei-que-lá no caminho e quando eu vi eu tava no chão, a cabeça meio amassada no asfalto com alguma coisa em cima forçando, uns faróis passando rápido e lá da ruazinha-muita-treta da crackolândia vieram vindo dois nóias correndo, falando um monte de coisa. me deram a maior moral. antes que eu pudesse entender o que tinha rolado eles já tinham tirado meu pé que tava preso entre o quadro e o guidão, me levantado e um deles chegou rapidao com uma garrada d`água pra mim. eu tremia todo de pura adrenalina. o corpo totalmente rebelde, obedecendo pouco, o pensamento rápido, as dores se misturando, não dava pra saber o que tava rolando direito. eu tinha uma esperança latente de colocar a corrente que tinha saído no lugar e continuar pedalando até em casa, mas pouco a pouco fui percebendo que eu tava fudido pra caralho.

a cabeça tava doendo e eu descobri que o ombro também doia demais dependendo da posição. os nóias ao mesmo tempo que tavam me ajudando já estavam envolvidos em várias outras tretas, naquela correria absurda que é a vida de um pedrete, e já não se importavam muito comigo. um deles, antes de sair quebrando, se voluntariou pra colocar meu ombro no lugar, eu agradeci e recusei. o lance é que eu não sabia muito bem o que fazer. tava bem difícil carregar a mochila e a bicicleta com o ombro daquele jeito e eu parei pra ligar pra alguém. tentei minha mãe e meu pai e nada. consegui falar com o Tui, "bicho, ce tem a manha de pegar o carro ai e me dar uma força?" e ele saiu quebrando pra me salvar. acabei andando por conta própria até o Hospital Belo Horizonte com medo de ficar dando mole no meio da rua com a bike e sem nenhuma defesa.

o hospital foi uma merda a parte. nego frio trabalhando há 72 horas atendendo um moleque que caiu de bike as duas da manhã não faz muita questão de ser simpático. me diagnosticaram uma fratura na clávicula direita. a cabeça apesar de estar doendo pra caralho não tinha nada. depois de alguma burrocracia o tui me deixou em casa e a noite acabou desse jeito...

mais um tempo sem pedalar...

Das ruas

2007-11-16T16:49:00.000-08:00

De dentro de um carro passamos pelas ruas da cidade e pouco percebemos dela. Fechados, por vezes sozinhos, ou acompanhados de um moderno aparelho de som, em alta velocidade, ou nem tanto, já que graças a nossa imensa necessidade de carros as vias de transito costumam estar engarrafadas em boa parte do dia, nos apropriamos da rua, da cidade, do publico, de forma estritamente funcional. A rua fica restrita a um espaço de passagem, mais uma provação no nosso torturante dia de trabalho. A rua sem sentido vira um espaço de repulsão, um lugar de onde corremos como o diabo da cruz. Loucos para chegar e descer do carro, aceleramos, freiamos, repetidas vezes, alienados do espaço por onde vamos. A rua renegada de seus usos possíveis, colocada como um espaço de passagem, se torna mais um espaço de manifestação do profundo medo que sentimos de tudo. E com medo pedimos mais segurança, mais policiais, mais câmeras, justificamos o medo que se tem da cidade. E o publico, que é o de todos, vai se esvaziando de gente, de sentido, de significados.

O espaço privado então se afirma, segregando as pessoas e as diferenças impondo um uso ainda mais reduzido, onde os papéis já estão postos: o consumidor e a mercadoria, o trabalhador e a empresa, onde as trocas se dão apenas sobre a mediação do dinheiro. E assim nega os contatos possíveis entre as pessoas reduzindo toda essa possibilidade a uma realização do individuo enquanto consumidor.

É preciso dar um novo uso ao espaço publico, as ruas, percebe-lo, senti-lo, pois a rua só existe quando apropriada, vivida pelas pessoas, que com sua criatividade dão um outro uso, um outro significado as ruas. Só é cidadão aquele que quando se apropria do que é do cidadão, o publico, transformando este espaço. Entender a importância das ruas é saber da importancia que existem nos encontros, nas conversas com pessoas, no dialogo com as diferentes realidades que coexistem na cidade, para a formação do sujeito do mundo, que transforma seu mundo enquanto o vive. É preciso resgatar o dialogo, o habito da convivência entre os cidadãos, o sentido da rua como o lugar do encontro, da política(que existe alem das urnas), a cidade que é nossa e que, de forma alienada ou não, estamos construindo... É preciso superar o modo de vida que está posto, a sociedade de classes, da alienação, da produtividade e do consumo, o espetáculo da vida moderna...

Vamos às ruas! Vamos a pé, vamos de bicicleta, de skate, de rolimã... Mas vamos! Vamos pensando, gozando e se apropriando da nossa cidade... Vamos conhecendo o espaço, as pessoas, a vida! Vamos, e vamos conversando, graffitando, batucando, trocando, bebendo e (se)doando... Vamos mudando o mundo enquanto mudamos a nós mesmos... Vamos lendo poesias, lendo o(s) mundo(s), lendo a vida... Vamos nos encontrando... Vamos do jeito que for... Mas vamos...

2007-11-05T14:40:00.000-08:00

descobri um link que tem a foto do trampo todo do muro da fumec
http://www.fumec.br/mostra/muro/target28.php

confiram e se possivel deem uma votada, quem sabe a gente nao leva alguma coisa, né?

Sobre Ciclovias em Salvador

2007-11-01T15:49:00.000-07:00

Ando no bagaço, tendo aula das 7h da manhã às 7h da noite, mas vou fazer um comentariozinho, meio que respondendo ao post do Derecoso, sobre ciclovias.

Aqui em Salvador o trânsito é caótico. Pedestres, carros, motos e bikes dividem, lutam e se matam pelo mesmo espaço. ninguém respeita ninguém e todo mundo acaba se odiando.

Os carros estacionam em cima da calçada, o que faz o pedestre andar (e se acostumar a andar) no meio da rua; nós, bikes, que devíamos ter aquele cantinho de pista pra andar a disputamos com o pedestre que, mesmo sem motivo, anda no meio da rua por má-educação e (mal) costume; e entre pedestres, bikes e motos, os carros andam botando pra fuder em cima de todo mundo.

Outro dia fui a uma praia mais "longe" do centro e vi uma ciclovia. Mas é tão ridículo ter uma ciclovia, ao lado de uma pista de cooper, no mesmo nível da calçada onde crianças, idosos e adultos, embasbacados com o mar, com o sol, com o domingo, com o dia de folga, com o que quer que seja, atravessam de um lado pro outro, entram e saem de ônibus, carros, carroças...
Enfim... Isso realmente não é uma ciclovia...

O Brasil é um país muito pobre em ciclovias. A bicicleta não é considerada um meio de transporte real. Só vejo mesmo o uso costumeiro de bikes em cidades do interior, onde magrelas, cavalos, carros e carroças se entendem e fazem o trânsito funcionar numa nice, num outro ritmo de vida. Por aqui (nas cidades "grandes") as pessoas julgam não ter "tempo" pra bicicletar.
Eu particularmente gasto menos tempo indo de bike pra aula do que de marinete. Mas cada um com suas distâncias e problemas, né??

Será que não existe um movimento pró-ciclovias??
Um listão? Um abaixo "assassinado"? Uma coisa qualquer que nos dê algum tipo de voz?
Os bicicleteiros excluídos ou qualquer coisa do tipo?
Ou será que tem que morrer um ciclista por dia (como em SP morre um motociclista por dia) pra eles nos darem mais espaço?

Enquanto estamos vivos, não assinamos listas, não somos ouvidos, não somos atendidos e ainda gostamos de pedalar, vamos nessa senão o pneu perde a calibragem!

Saudades de pedalar nas montanhas,
Milena.

das fumequeiras e jornal pampulha

2007-10-29T08:08:00.000-07:00

eis o trampo que eu, figaeroa e o quinto fizemos no muro da fumec semana retrasada. faz tempo já... fiquei um tempo longe desse blog por pura preguiça de escrever, mas deixando de lado essa letargia vamo que vamo!

gostei do nosso trampo, da idéia e da execução, que só foram possíveis pela participação de nós três juntos na parada. infelizmente a foto, apesar de muito boa (tirada pela minha amiga Lulups [http://www.flickr.com/photos/luizadc8/]), tampou a bike vermelha que a gente pintou (dá pra ver uns pedacinhos) e a frase "estilo bicicleteiro", mas de toda forma o trampo tá lá no muro passando a idéia pra galera transeunte - restrita, infelizmente. sobre o evento eu posso dizer que teve seus altos e baixos. foi bom ver tanta gente pintando, conhecer pessoalmente um bocado de grafiteiros que a gente só conhece pelos trampos e tags, trocar muita informação e o próprio ato de estar pintando entre amigos já fazem valer. mas não deixei de notar uma certa desorganização do evento (queixa constante, apesar da correria dos coordenadores), algumas promessas que não foram cumpridas e o próprio evento em si, que acaba sendo duvidoso em sua proposta, que seria de um muro grafitado em cima do tema "sustentabilidade". nesse ponto até mesmo alguns grafiteiros deixaram a desejar. vi muitos trampos que não foram nada profundos em sua reflexão sobre o tema e isso me frustrou. não dá pra ser só estético, né não? e a fumec, por sua vez, ganha uma publicidade fudida em cima de uma tema da moda e dos grafites da rapaziada, e com tanto outdoor na rua e espalhafato eu fico cá pensando o quão sustentável deve ficar o bolso dos seus acionistas... enfim, fizemos nossa parte no muro e botamos a magrela em cena como prometido!

esse final de semana, na casa do Tui, me deparei com a edição semanal do jornal Pampulha (que eu mesmo, que moro na Pampulha, não recebo). a reportagem de capa era sobre a inclusão de BH na lista das capitais que privilegiam a bicicleta como meio de transporte (que lista cidades como amsterdã e paris)! fiquei cabreiro e coloquei o jornal no bolso pra ler depois. numa cagada hoje cedo li a dita cuja. fala sobre um projeto da bhtrans, chamado de pedalaBH, que visa aumentar o número de ciclovias da cidade nos próximos anos. a meta é a construção de 300km de ciclovia, 20km até 2008 (deus sabe quando vêm os próximos 280km), além da construção de bicicletários. BALELA! é o que eu digo a respeito. a avenida antônio carlos, dos principais corredores da cidade, está sofrendo uma obra faraônica de duplicação há pelo menos dois anos, numa obra que promete durar mais um bom tempo, e nem um esboço de ciclovia pôde ser visto. quem atravessa a cidade de bike num corredor desse sabe quão seguro é. de que valem esses 20km que eles prometem até o final do próximo ano? vale um tiquinho, né? um tiquinho-quase-nada pra fazer uma graça pro ciclista... vou falar um "melhor que nada" pra não pagar de pessimista.

o mesmo jornal Pampulha, nas páginas seguintes, e nas anteriores, e embaixo e em cima e em tudo quanto é canto exibia as mais diversas propagandas de veículos automotores de todo tipo (todo tipo mesmo mesmo, até propaganda de miniaturas de automoveis)... vai ver quem é mais importante nesse transito. é a magrela fazendo a média da mídia...

vamo que vamo!

Pedalisticamente Embolado

2007-10-26T17:03:00.000-07:00

Peguei meu transporte orgânico e cheguei aqui de magrela também. Pois eu acho que há uma necessidade de uma discussão mais profunda a respeito das pedaladas em grandes cidades e por que não, no campo? Apesar de ser caipira nato, moro no Curral Del Rey Sapo, uma cidade cheia de problemas de trânsito, daí vou pautar minhas dificuldades no caos das ruas asfaltadas.

Há pouco tempo li na revista Piauí sobre Alexandre Delijaicov, um professor de arquitetura da Usp que se locomove para o trabalho em sua bicicleta diariamente. A esposa dele foi recriminada; "Pô, seu marido dá aula na Usp e anda de bicicleta? Coisa de pobre." Lembro que o professor dizia que passava o tempo inteiro pelo mesmo caminho dos automóveis, andando sempre na mão e obedecendo a sinalização, sendo que nem existe ciclovia no percurso dele. Arrisca a vida e dá uma aula de civilidade? Talvez.

Eu sou um bicicleteiro escroto. Ás vezes sou prudente como Delijaicov, também aboli o capacete, porém pedalo na contra-mão e outras coisas erradas das quais irei expor com meus motivos. Como vivo numa roça grande, cheia de conhecidos, às vezes gosto de pedalar vagarosamente pelas calçadas e parar pra conversar com alguém quando estou sem pressa. Não há outro tipo de transporte que me oferece isto.

E se a minha cidade não oferece espaço para que eu transite adequadamente com o meu veículo que não polui? Oferece a Linha Verde como a menina dos olhos para pavimentar uma candidatura presidencial calcada em marketing pseudo-ecológico? Linha Verde só se for pra fabricar mais acidentes automobilísticos e fazer as pessoas virarem adubo.

Veículo de duas rodas de tração pernal que não é apresentado como uma solução aos engarrafamentos e ao sedentarismo das pessoas que chegam do trabalho estressadas e vão malhar. Vidinha pacata essa de ganhar dinheiro e ser um cidadão respeitável, eu acho. Os países do dito primeiro mundo há muito oferecem esta opção. Em Paris, há bicicletas em massa para alugar num local e entregar noutro.

Bem, enquanto isso, passo susto nas calçadas, já que minha busina trim-trim estragou. Será que alguém que já foi atropelado por uma bicicleta vai dizer que a Linha Verde é a solução para nosso trânsito que não pensa no pedestre? Tô cheio de perguntas, zentem!

Créditos da foto; Ramon Martins, do Drunk Bikers.

http://apocalipsemotorizado.net/

2007-10-17T15:40:00.000-07:00

vou dar uma divulgada aqui no site do "apocalipse motorizado", um puta blog da rapaziada que organiza bicicletadas em sampa. vale a pena dar uma conferida que o trem é firmeza memo!

2007-10-17T15:17:00.000-07:00

ontem eu e loreno descemos pro centro de bike [descer é um termo bem idiota nesse caso, na verdade a gente sobe! andar de bike, além de tudo, te faz ter noçao topográfica!]. a gente tinha um reunião na fumec sobre um projeto de grafite e ele animou de ir comigo pedalando. arrumou a bike do israel emprestada e a gente foi. achei do caralho a disposição do cara e fiquei feliz de colocar mais um maluco na pista em cima duma magrela! a bike do israel é boa, com suspensão e tal, mas tá mal cuidada até, a menina... dei um pito nele assim que tive a oportunidade. o loreno penou com a corrente que soltava toda hora, mas a gente chegou lá!

o projeto da fumec é um lance controverso na minha cabeça. é um evento de grafite. resumindo eles bancam uma porrada de grafiteiro pra pintar um muro e em troca a universidade fica com uma fachada descolada. bacana, mas e aí? o grafite ta abrindo as pernas? já abriu há muito tempo? pintar num evento não significa nada? vale a pena entrar nesse lance mesmo? eu paguei pra ver. cheguei até a desistir lá na hora mas acabei me inscrevendo. cada um tem uma visão do grafite, isso ficou claro lá pra mim ontem, e na falta de um consenso eu avalio a minha consciência. mas isso não é assunto pra esse blog, que fala de bicicleta e não de grafite.

entao, voltando a falar de bicicletas, o evento tem um tema que deve nortear os trampos e esse tema é "sustentabilidade". ficou fechado que iam pintar no mesmo espaço eu, o loreno e o tui. no final do evento ficamos lá na rua, os três escorados nas bikes, resmungando umas idéias. é um tema massa, bem amplo e positivo, mas ali na hora a gente ficou no rasinho, meio que testando o gosto um do outro e fomos embora prometendo pensar melhor a respeito. às vezes a mente custa... demorou o tempo de voltar pra casa e, trocando uma idéia com a minha mãe, perceber que não tinha nada melhor que bicicleta pra ilustrar nosso trampo! claro, bicho! como que eu não tinha pensando nisso? hoje de tarde o tui me ligou dizendo "truta! a gente é muito burro! como que a gente não pensou em bicicletas?!". o loreno, depois no msn, tava na mesma onda. tá decidido então! amanhã começa o evento e nós vamos pintar bicicleta!

p.s.: uma notícia que veio muito a calhar é que o evento vai pagar dez paus por dia de transporte pra galera. como minha bike não tem catraca nem trocador nada mais justo que eu investir essa grana nela. isso quer dizer algo muito importante: freio novo na área!!!

"Tudo brocha e torcedor do Bahia!!!!"

2007-10-16T19:27:00.000-07:00

Eu vou desabafar uma parada que me aconteceu essa semana aqui em Salvador. Nem sei se esse é o espaço certo, mas como o ocorrido se passou comigo em cima de uma magrela vou contar.

Domingo fui almoçar com meu pai e minha avó na Barra, na orla da cidade, na praia mais metropolitana que temos. Na volta, passei pela Fonte Nova e era fim de jogo do "Bahêêêa". Bahia ganhou de 1 x 0 e a Bamor estava alucinada. Um engarrafamentozinho de leve, mas tudo bem. Dei uma de moto e fui metendo a cara entre os carros.

Até aqui tudo bem, normal. O caso tá quando já estava perto de casa, subindo a ladeira do Aquidabã, uma ladeira monstra que de um lado tem um hospício e do outro uma Igreja Evangélica. Em qual lado cada uma delas? Sabe que eu não sei? Me confundo! Mas faz diferença?
Enfim...mas tava eu lá subindo a porra da ladeira, de pé na bike já, quando meia dúzia de afrodescentes começaram a me esculachar. Me chamaram dos piores adjetivos putíferos do planeta e tentaram me amedrontar. Fiquei muito puta com aquilo, velho! Que que eu fiz pra merecer isso? É por que sou branca e baiana? É por que tenho uma magrela? É porque sou mulher? Ou é porque sou mulher, branca, de magrela? Que Apartheid da porra, viu?

Eu sei que todos aqueles insultos de baixíssimo nível me serviram de insentivo, e subi (como o de custume, mas agora na adrenalina dos monstros racistas, machistas perseguidores) toda a ladeira sem pestanejar.

Cheguei lá em cima com muita raiva, afinal, não merecia aquelas ofensas. E lá do alto gritei:
"Tudo brocha e torcedor do Bahia!!!!"
E me piquei com minha magrela pra longe deles.

2007-10-15T06:19:00.000-07:00

meu freio tá uma merda. o da frente não funciona já tem uma rapa, o de trás é que anda salvando, mas ainda assim daquele jeito! ele vem anunciando minha passagem conforme eu vou freando, gritando igual um pato rouco que o dereco tá na área. é isso ou nada, ou tudo - tudo quebrado e arregaçado pela falta de freio! o tui vive dizendo que vai me dar três conto pra eu consertar meu freio, mas nunca que dá. ontem mesmo, a gente descendo nas ladeiras do santo andré, voltando da praça 12, eu ia vendo a hora que o freio ia me deixar na mão, aquela barulheira, e ele vinha atrás falando qualquer coisa sobre o tanto que eu negligenciava minha bike, começando com um "ô bicho...". é foda isso, mas eu tenho um puta espírito gambiarreiro e minha bike sofre com ele. esse freio mesmo, deve estar rangendo há uma cara, ruim que só ele, e bastam três contos pra eu colocar um novo no lugar. cê acha que eu vou levantar da cadeira agora pra consertar ele na loja de bicicleta que é do lado da minha casa? não, mano! idiota que eu sou vou deixar acontecer o dia que ele vai me deixar na mão! ô carai!

mas eu não faço isso por falta de amor próprio não. não não. parto de dois princípios. primeiro que tudo dá certo no final. segundo que, sendo ruim, o que vier é lucro. eu tô me virando bem com o freio escandaloso, imagina quando eu finalmente trocar o dito cujo?! caralho! eu vou ficar sinistro!!!

2007-10-12T19:45:00.001-07:00

Como não estou num momento dos melhores para escrever eu só queria deixar duas reclamações. A primeira para a Prefeitura de Salvador que não está tendo capacidade nem de cuidar do asfalto da cidade, o que fode a minha bike toda semana, empenando a roda e tudo.
E em segundo lugar gostaria de reclamar da loja autorizada da Caloi em que levei Bîbinha (minha bike) pra trocar a roda e o cara simplesmente fingiu que trocou a jante mas só deu uma desamassadinha de leve e eu fiquei no preju...
Todo mundo é esperto, viu? Só eu que sou boba.

2007-10-12T06:30:00.001-07:00

um dia desses tava na varanda da casa da vó délia com meu pai, fazendo um qualquer, tomando um café se pá, meu pai mais o badim, e eu exclamei no meio de um papo que o mundo tava mesmo era pra acabar, resignado que eu fico quando falo disso. de resposta meu pai me solta uma dizendo que o mundo ia acabar num grande engarrafamento! eu e badim passamo mal! e quando o badim passa mal de rachar do meu lado ele fica rindo e olhando pra mim enquanto segura meus antebraços, tentando me prender no tanto que aquilo tá divertindo ele - ele ficou desse jeito mesmo. o meu velho continuou o papo dele, dentro do que é possível fazer enquanto o badim demonstra sua alegria, e deixou no ar a frase bem dita! o mundo vai acabar num grande congestionamento!

puta merda! meu velho às vezes tem umas sacadas!

2007-10-11T11:55:00.000-07:00

sugestão de som:

d--b [De Leve - Rolé de Camelim] d--b
[do disco Manifesto 171]

apresentação

2007-10-11T11:27:00.000-07:00

ando de magrela, cidade afora, testando, experimentando o poder da pedalada no asfalto - esse filho da indústria automobilística, carregado de fuligem. me vejo como resistência. pode parecer bobagem pra muita gente, mas significa pra mim. significa um pouco de suor, vencer desafios o tempo todo, estar vivo numa cidade cheia de gente morta, e que morre mais um pouco a cada busão cheio, a cada discussao de trânsito, cada engarrafamento.

minha bike não é top mas me leva onde eu quero, desde que eu queira. faz toda diferença chegar nos lugares por suas próprias pernas, explorar cada trecho do percurso, cada quebrada por onde se passa. você valoriza estar lá, valoriza sua capacidade de se locomover de um ponto ao outro, o ar que entrou-saiu do pulmão e te deu força pra rodar e rodar. em volta da minha pedalante o mundo é hostil: é carro, ônibus, caminhão, moto e o caralho a quatro motorizado. tenho que me virar nos acostamentos, nos corredores de busão, pulando bueiro e catando calçada. no baralho do trânsito a bicicleta é a carta mais baixa, mas mando se fuder e faço dela meu coringa! já disse, me vejo como resistência. nenhum motor de nenhum automóvel vale a liberdade que a magrela me dá!

daí pedalar vira mais que opção de transporte pra mim. andar de bicicleta é ir contra o vento, é ir vencendo uma luta de capital pesado, de automotores contra autocontroles. tô pedalando, me esquivando do transporte poluente, do marasmo e do stress das linhas de trânsito bem definidas, de gastar o dinheiro da passagem, das altas do combustível. tô anunciando o transporte do futuro, tô usando a possibilidade de usar meu corpo e mandar a máquina pro ford-que-a-pariu!

no que eu for escrevendo nesse blog, vou tentar transmitir o que eu sinto quando o vento me bate no rosto e como isso muda a minha vida enquanto cidadao comum, numa cidade dominada por automóveis velozes que se frustram no trânsito lento.

acompanhe as próximas pedaladas!